Gevulkaniseerde Rubber U Tipe Flens Vlinderklep
Kenmerke
Optimaliseer Struktuur | Kort lengte en ruimtebesparing |
Sitplektipe | Gevulkaniseerde voeringrubber en nie vervangbaar nie |
Operasiesiklusse | Volvlakflens (FF) |
Operasiesiklusse | Meer as 100 000 keer |
Lekkasievlak | Borreldigte verseëling sonder lekkasie |
Lae wringkrag | Maklike en buigsame werking |
Tweerigtingverseëling | Enige installasieposisie |
Lae vloeiweerstand | Verbeter vloeistofdoeltreffendheid en verminder energieverbruik |
Bedekkingsgraad | Konvensionele en spesiale toestande van C1-C5 & CX |
Sertifikate | ISO9001, CE, WRAS, ACS |
Spesifikasies
Ontwerpstandaard | EN 593, API 609 |
Top Flens Standaard | ISO 5211 |
Eindflensstandaard | EN 1092 PN6/10/16, ONDER 150LB, JIS 10K, MSS SP44, AWWA C207 |
Van aangesig tot aangesig dimensie | API 609, EN558-1 Reeks 20, BS5155, DIN3202 K1 |
Toetsstandaard | API 598 |
Temperatuur | -20℃~120℃ (hang af van die seëlmateriaal) |
Liggaamsmateriaal | GGG40, GGG50, WCB |
Skyfmateriaal | Duktiele yster, vlekvrye staal, aluminiumbrons |
Asmateriaal | Vlekvrye staal, aluminiumbrons, Inconel |
Sitplekmateriaal | EPDM, NBR, WRAS EPDM, VITON, Silikoon |
Operateur | Hefboom, Ratkas, Pneumatiese, Elektriese Aktuator |
Dimensie
Grootte | D | □T / ФD6 | PN10 | PN16 | ANSI 150LB | Boonste flens | ||||||
FA D2 | n-Fd | NM | FD2 | n-Fd | NM | FD2 | n-Fd | N-UNC | ||||
DN150 | 56 | 14*14 | 240 | 8-23 |
| 240 | 8-23 |
| 241.3 | 8-22.4 |
| F07 |
DN200 | 60 | 17*17 | 295 | 8-23 |
| 295 | 12-23 |
| 298.4 | 8-22.4 |
| F10 |
DN250 | 68 | 19*19 | 350 | 12-23 |
| 355 | 12-28 |
| 361.9 | 12-25.4 |
| F10 |
DN300 | 78 | 22*22 | 400 | 12-23 |
| 410 | 12-28 |
| 431.8 | 12-25.4 |
| F10 |
DN350 | 78 | 22*22 | 460 | 16-23 |
| 470 | 16-28 |
| 476.2 | 12-28.4 |
| F10 |
DN400 | 102 | 27*27 | 515 | 16-28 |
| 525 | 16-31 |
| 539.7 | 16-28.4 |
| F14 |
DN450 | 114 | 27*27 | 565 | 20-28 |
| 585 | 20-31 |
| 577.8 | 16-31.8 |
| F14 |
DN500 | 127 | 36*36 | 620 | 20-28 |
| 650 | 20-34 |
| 635 | 20-31.8 |
| F14 |
DN600 | 154 | 46*46 | 725 | 20-31 |
| 770 | 20-37 |
| 749.3 | 20-35.1 |
| F16 |
DN700 | 165 | 63.35 | 840 | 20-31 | 4-27 | 840 | 20-37 | 4-33 | 863.3 | 24-35.1 | 4-1 1/4 | F25 |
DN800 | 190 | 63.35 | 950 | 20-34 | 4-30 | 950 | 20-41 | 4-36 | 977.9 | 24-41.1 | 4-1 1/2 | F25 |
DN900 | 203 | 75 | 1050 | 24-34 | 4-30 | 1050 | 24-41 | 4-36 | 1085.8 | 28-41.1 | 4-1 1/2 | F25 |
DN1000 | 216 | 85 | 1160 | 24-37 | 4-33 | 1170 | 24-44 | 4-39 | 1200 | 32-41.1 | 4-1 1/2 | F25 |
DN1200 | 276 | 105 | 1380 | 28-41 | 4-36 | 1390 | 28-50 | 4-45 | 1422.4 | 40-41.1 | 4-1 1/2 | F30 |
DN1400 | 279 | 130 | 1590 | 32-44 | 4-39 | 1590 | 32-50 | 4-45 | 1651 | 44-50.7 | 4-1 3/4 | F35 |
Die gevulkaniseerde rubbergevoerde vlinderklep is ontwerp vir veeleisende vloeistofbeheer. Die kerntegnologie behels 'n veerkragtige rubbervoering wat permanent deur vulkanisering aan die klepliggaam en skyf gebind is. Hierdie konstruksie skep 'n borreldigte, tweerigtingseël, wat betroubare werkverrigting in hoëvakuum- en smoorklepdienste verseker. Die voering bied uitstekende korrosiebestandheid teen verskeie media, insluitend water, swak sure en olies.
Met 'n kompakte U-tipe flensontwerp en 'n penlose skyfverbinding om lekpaaie uit te skakel, is die klep beide duursaam en maklik om te installeer. Die veelsydige ontwerp ondersteun werking via hefboom, rat of aktuator. Hierdie flensvlinderkleppe is ideaal geskik vir 'n wye reeks kritieke toepassings in nywerhede soos waterbehandeling, ontsouting, mariene, HVAC en kragopwekking, en bied lang lewensduur en minimale onderhoud.