תכונות
מחזורי פעולה | מעל 50,000 פעמים |
רמת דליפה | ANSI Class V |
מושב מתכת | טווח טמפרטורות ולחצים רחב |
עֲנָק | אפס חיכוך לפתיחה וסגירה ומומנט נמוך |
עיצוב אקסצנטרי | הפחתת שחיקה של מושב השסתום ושיפור חיי השירות. |
עיצוב נגד התפרצות גזע שסתום | הפחתת קשיי התחזוקה והעלויות |
איטום לחץ דו כיווני | כל מיקום התקנה |
התנגדות זרימה נמוכה | שיפור יעילות הנוזלים והפחתת צריכת האנרגיה |
כיתה ציפוי | תנאים קונבנציונליים ומיוחדים של C1-C5 ו-CX |
תעודות | ISO9001, CE, WRAS, ACS |
מפרט טכני
תקן עיצוב | API 609 |
תקן אוגן עליון | תקן ISO 5211 |
אוגן קצה סטנדרטי | ASME B16.5, ASME B16.47 |
ממד פנים אל פנים | API 609 |
תקן בדיקה | API 598 |
טֶמפֶּרָטוּרָה | -169℃~700℃ (תלוי בחומר) |
לַחַץ | 150 ליברות, 300 ליברות |
חומר גוף | פלדת פחמן, נירוסטה, דופלקס, סגסוגת |
חומר דיסק | פלדת פחמן, נירוסטה, דופלקס, סגסוגת |
חומר פיר | נירוסטה, מונל וכו' |
חומר המושב | נירוסטה, סטליט, סגסוגת וכו' |
מַפעִיל | מנוף, תיבת הילוכים, מפעיל פנאומטי, חשמלי |
מֵמַד
| גוֹדֶל | ל | 150 ליברות (CLASS 150LB) | מִשׁקָל | CLASS 300LB | תקן ISO 5211 | מִשׁקָל | ||||
| FD2 | n − F | n - אחד | FD2 | n − F | n - אחד | |||||
| DN50 | 108 | 120.7 | 4-F19.1 | 10 | 127 | 4-F19.1 | 4-5/8-11UNC | F07 | 13 | |
| DN65 | 112 | 139.7 | 4-F19.1 | 14 | 149.2 | 4-F22.2 | 4-3/4-10UNC | F07 | 18 | |
| DN80 | 114 | 152.4 | 4-F19.1 | 17 | 168.3 | 4-F22.2 | 4-3/4-10UNC | F07 | 23.2 | |
| DN100 | 127 | 190.5 | 8-F19.1 | 23 | 200 | 4-F22 2 | 4-3/4-10UNC | F07 | 32 | |
| DN125 | 140 | 215.9 | 8-F22.2 | 32 | 235 | 4-F22.2 | 4-3/4-10UNC | F10 | 42 | |
| DN150 | 140 | 241.3 | 8-F22.2 | 41 | 269.9 | 8-F22 2 | 4-3/4-10UNC | F10 | 58 | |
| DN200 | 152 | 298.5 | 8-F22.2 | 50 | 330.2 | 8-F25.4 | 4-7/8-9UNC | F12 | 85 | |
| DN250 | 165 | 362 | 8-F25.4 | 4-7/8-9UNC | 74 | 387.4 | 12-F28.6 | 4-1-8UNC | F14 | 121.6 |
| DN300 | 178 | 431.8 | 8-F25.4 | 4-7/8-9UNC | 120 | 450.8 | 12-F31.8 | 4-1 1/8-8UN | F14 | 180 |
| DN350 | 190 | 476.3 | 8-F28.6 | 4-1-8UNC | 146 | 514.4 | 16-F31.8 | 4-1 1/8-8UN | F16 | 245 |
| DN400 | 216 | 539.8 | 12-F28.6 | 4-1-8UNC | 200 | 571.5 | 16-F34.9 | 4-1 1/4-8UN | F25 | 334 |
| DN450 | 222 | 577.9 | 12-F31.8 | 4-1 1/8-8UN | 236 | 628.6 | 20-F34.9 | 4-11/4-8UN | F25 | 400 |
| DN500 | 229 | 635 | 16-F31.8 | 4-1 1/8-8UN | 300 | 685.8 | 20-F34.9 | 4-1 1/4-8UN | F25 | 594 |
| DN550 | 267 | 692.2 | 16-F34.9 | 4-1 1/4-8UN | 400 | 743 | 20-F41.3 | 4-1 1/2-8UN | F25 | 700 |
| DN600 | 267 | 749.3 | 16-F34.9 | 4-1 1/4-8UN | 460 | 812.8 | 20-F41.3 | 4-1 1/2-8UN | F25 | 800 |
| DN650 | 292 | 744.5 | 36-F22.2 | 460 | 803.3 | 24-34.9 | 8-1 1/4-8UN | F30 | 720 | |
| DN700 | 292 | 795.3 | 40-F22.2 | 500 | 857.2 | 28-F34.9 | 8-1 1/4-8UN | F30 | 920 | |
| DN750 | 318 | 846.1 | 44-F22.2 | 570 | 920.8 | 28-F38.1 | 8-13/8-8UN | F30 | 1100 | |
| DN800 | 318 | 900.1 | 48-F22.2 | 620 | 977.9 | 24-F41.3 | 8-1 1/2-8UN | F30 | 1100 | |
| DN850 | 330 | 957.3 | 40-F25.4 | 750 | 1031.9 | 28-F41.3 | 8-1 1/2-8UN | F30 | 1600 | |
| DN900 | 330 | 1009.6 | 44-F25.4 | 794 | 1089 | 24-F44.5 | 8-15/8-8UN | F30 | 1975 | |
| DN950 | 410 | 1070 | 40-F28.6 | 1100 | 1139.8 | 28-F44.5 | 8-15/8-8UN | F35 | 2017.6 | |
| DN1000 | 410 | 1120.8 | 44-F28.6 | 1250 | 1190.6 | 32-F44.5 | 8-15/8-8UN | F35 | 2350 | |
למידע נוסף על מידות, אנא פנו לצוות המכירות.
איך עובד שסתום פרפר?
שסתום פרפר הוא סוג של שסתום תעשייתי השולט על זרימת חומרים שונים. בדרך כלל, הם משמשים עם נוזלים, גזים ואפילו חומרים יבשים מסוימים. לשסתום זה מנגנון פתיחה וסגירה פשוט והוא קל לשימוש.
שסתום פרפר שייך למשפחת שסתומי רבע סיבוב. מנגנון הפעולה זהה לשסתום כדורי. ההבדל היחיד הוא שבמקום כדור חלול, הוא מגיע עם דיסק מסתובב המחובר לגזע. הדיסק מסתובב כמו פרפר כשמסובבים את ידית השסתום. הוא מחובר למוט, והמוט מחובר למפעיל.
כאשר מזיזים את המפעיל ל-90 מעלות, המוט נע, ובכך מסובב את הדיסק. אם הדיסק ניצב לכיוון הזרימה, אז השסתום סגור. כאשר מסובבים את הידית שוב ב-90 מעלות, הדיסק נע ופותח את הזרימה, שסתומים אלה משמשים בעיקר לפעולות הדלקה וכיבוי.
מושבו של שסתום פרפר הוא מה שגורם לאטימה שלו כשהוא סגור. המושב שלו חייב להיות עמיד בפני תנאי טמפרטורה ולחץ גבוהים. בהתאם לחומר, שסתומי פרפר יכולים להיות עשויים ממתכת או ממושבים רכים. החומר המשמש למושב קובע את דירוג הטמפרטורה והלחץ של השסתום. מושבים רכים עשויים מפלסטיק או מחומר אלסטומרי ובדרך כלל מדורגים לטמפרטורות נמוכות יותר. מושב רך יכול גם להתעוות בטמפרטורות גבוהות.