សន្ទះបិទបើកទ្វារកាំបិតទ្វេទិសដែលមានដើមដែកអាចបត់បែនបាន
លក្ខណៈពិសេស
ការរចនាតួរថយន្ត | តួខ្លួនប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងរន្ធដោតពេញលេញ |
គ្មានតួខ្លួនចង្អូរ | មុខងារសម្អាត និងកាត់ដោយខ្លួនឯង |
កៅអីប្រភេទ U | ទ្វេទិស និងកាត់បន្ថយសំណល់រាវ |
រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់ | ដើមឡើងលើ និងនឹមរឹងមាំ 1 ដុំ |
កម្រិតនៃការលេចធ្លាយ | ការផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹងជាមួយពពុះដោយគ្មានការលេចធ្លាយ |
កម្លាំងបង្វិលជុំទាប | ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល និងអាចបត់បែនបាន |
ភាពធន់នឹងលំហូរទាប | បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសារធាតុរាវ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល |
ថ្នាក់ថ្នាំកូត | លក្ខខណ្ឌធម្មតា និងពិសេសនៃ C1-C5 & CX |
វិញ្ញាបនបត្រ | ISO9001, CE, WRAS, ACS |
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ស្តង់ដាររចនា | MSS SP-81 |
ស្តង់ដារគែមចុង | EN 1092 PN10 |
វិមាត្រមុខទល់មុខគ្នា | MSS SP-81 |
ស្តង់ដារសាកល្បង | API 598 |
សីតុណ្ហភាព | -២០ ℃ ~ ១២០ ℃ (អាស្រ័យលើសម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់) |
សម្ភារៈតួ | ដែកដែលអាចបត់បែនបាន |
សម្ភារៈឌីស | SS304, SS316, SS316L |
សម្ភារៈអ័ក្ស | ដែកអ៊ីណុក |
សម្ភារៈកៅអី | EPDM, NBR |
ប្រតិបត្តិករ | អគ្គិសនី, ខ្យល់, ធារាសាស្ត្រ, sprocket, ឧបករណ៍ដែលអាចប្រើបាន |
វិមាត្រ












